Основные датчики двигателя в автомобиле - что нужно знать

Сложно представить современную жизнь без электронных устройств. Они облегчают нашу жизнь на не один порядок. Как человек получает информацию через множество имеющихся у него рецепторов, так и электронный блок управления автомобиля принимает сигналы от датчиков, установленных в основных узлах.

Предлагаю подробнее изучить эти самые датчики, которые собирают информацию для ЭБУ. Они бывают как активными, так и пассивными. Активный датчик вырабатывает электрический сигнал за счёт внутренних преобразований энергии, а вот пассивный за счёт внешних энергетических преобразований. В двигателе автомобиля используются для отслеживания работы двигателя. Они могут использоваться для определения таких параметров как: температура двигателя, давление масла смазки, давление впускного воздуха, уровень загрязнения и другие.

К датчикам положения и скорости относятся например:

1) Индуктивные датчики. В основном построены на эффекте Холла. Принцип работы которых заключён в, возникновении поперечной разности потенциалов, если поместить электрический проводник в магнитное поле.

2) Магниторезистивные датчики. Отличаются высокой чувствительностью, поэтому с их помощью можно измерять самые малые изменения магнитного поля.

3) Контактные датчики, работают по принципу изменения сопротивления, за счёт изменения положения контакта.

4) Оптические датчики. построены на фотоэлектрическом эффекте, излучатель-элемент управления-приёмник.

Датчик расхода воздуха бывают:

1) объёмными расходомерами (измерение по отклонению заслонки, пропорционально величине потока воздуха;

2) массовыми (ДМРВ) позволяют определять поток воздуха, за счёт измерений мощности и тока для поддержания оптимальных параметров терморезисторов при их охлаждении проходящим воздухом.

Кислородный датчик или как его ещё называют лямбда-зонд. Устанавливается в выпускной системе и в зависимости от содержания кислорода, вырабатывает определённый сигнал.

Датчики давления установлены в различных системах автомобиля и от этого могут работать по разным методам, например: по тензометрическому, чувствительные элементы которого, базируются на принципе изменения сопротивления при деформации по причине сил давления.

Количество датчиков температуры установленных в авто сильно варьируется. Принцип их работы основан на, изменении сопротивления, за счёт изменения температуры.

Данная статья охватывает большинство датчиков используемых в автомобилях, но технологии не стоят на месте, а стремительно развиваются и что будет впереди надеюсь скоро узнаем.